واكد ذلك المدير التنفيذي لمصنع " فولتون باتر" في تصريحه لمراسل وكالة مهر للانباء اليوم واضاف : تم انشاء هذا المصنع بمساهمة الاستثمارات الاجنبية على ارض تبلغ مساحتها 20 الف متر مربع في مرسى هامون .
وافاد السيد علي زماني ناصر قوله ، هذا المصنع سيوفر عند تشغيل المرحلة الاولى منه والتي تطوي حالياً فترة المشارفة على الانجاز ، ما بين 100 الى 150 فرصة عمل لبناء كل سفينة .
واوضح بأن تكاليف انجاز المرحلة الاولى للمشروع تقدر بـ 8 مليارات ريال ايراني ، واردف قائلاً : تزامناً مع اكمال وتجهيز المرحلة الاولى للمصنع ، جرى ابرام اول صفقة مع احدى الدول الاوروبية .
وذكر ان الوقت الذي تستغرقه عملية بناء السفينة التي تخضع مواصفاتها لاذواق الزبائن تبلغ نحو عامين ، واستطرد بقوله : نسعى لاختزال زمن البناء الى 18 شهراً ، ومن خلال توظيفنا لعامل الوقت المشتمل على الانتظارالطويل لصناعة سفن النزهة والترويح في اوروبا ، نكون قد استقطبنا جزءاً ملحوظاً من العوائد المكتسبة في هذا القطاع .
وبيّن المدير التنفيذي لمصنع بولتون باتر أن متوسط الرأسمال المدور في بناء السفينة يصل الى ما بين 4 و 4/5 مليون دولار ، وتابع موضحا : هذه السفن متطورة للغاية من حيث تقنياتها وجودتها وجمالها ، وهي مزودة بأحدث المعدات العصرية.
في الوقت الحاضر يتم التبادل التجاري العالمي عن طريق البحر بنسبة 90 بالمائة من اجمالي هذا التبادل ، ولما كانت ايران تقف على قارعة محور شمال ـ جنوب ولديها حوالى 3 الاف كيلومتر من الحدود المائية ، ومن خلالها تنتقل احجام كبيرة من بضائع التجارة العابرة ( الترانسيتية ) عبر هذا المحور ، نعتقد أنها تستطيع نيل حصة وافرة من العوائد المترتبة على هذه الفعالية .
تعليقك